星际航行飞行器,
1.星际冲压发动机,
通过选择X地反S或x1收恒星表面一侧的光,
来加速达到光速的6%,
星际冲压发动机在前面有一个巨大的漏斗,
这个漏斗用来x1收空间内的可利用燃料,
使用星际冲压发动机的飞船可以不牺牲灵活X而解决燃料携带问题,
因为可进行聚变的燃料氢,
在宇宙中中到处都是,
只要在飞行的途中把它们搜集起来送进反应炉中就可以了,
2.恒星光帆飞船,
太yAn帆由柔软富有弹X,
厚度还不及人一根头发的聚醯亚胺树脂制成,
石墨烯能做成一张10平方米,
重量不到1克的超级光帆,
太yAn帆面积只有14平米,
受到约0.2克的恒定推力,
但是在经过半年加速,
飞船最终速度为100米每秒,
光帆之所以能产生动力,
因为每一个光子都携带了动量,
当光子在碰撞光帆反S面时能把动量传递给轻帆,
当光帆受光线长时间照S,
在没有阻力的太空中就可以一直加速下去,
最终达到极高速度,
飞船配置一个巨大的薄膜镜片,
将照S在薄膜镜面上的光,
经由光子的反S产生辐S压,
以恒星的辐S压,
做为光帆飞船的微小推进力,
辐S压与恒星距离的平方成反b,
恒星光帆不需要燃料,
推进力虽然很小,
但是只要恒星光继续照耀着,
恒星光帆就能继续运作,
调整反S风帆与恒星间的角度,
可以改变光帆飞船的姿态,
利用空气舵来控制方向,
空气舵通常都使用电动马达来C作,
如果按照光帆飞船建造计画,
科学家需要先在地球上,
建造大规模的基地雷S发S器,
然後将数千个奈米太空船,
带入太空後张开太yAn帆,
再把基地雷S发S器聚焦雷S光束,
然後发S强大能量的雷S打在太yAn帆上,
如此可以提供奈米太空船的飞行动力,
奈米太空船速度为光速的五分之一
据科学研究
人可以较长时间承受的加速度为3g
如果再大则有致命危险
因此航天员在加速或减速飞行过程中
通常会采取平躺的姿势以缓解其造成的伤害
假定一艘飞船以相当於3g的加速度加速
那麽由静止加速到光速的三分之一需要约944小时
奈米太空船主要由两部分构成：
几百个原子的太yAn帆,
数克重星晶片上携带着摄影,导航和通讯等设备,
1光年等於94605.284亿公里,
奈米太空船飞行速度是每小时2.16亿公里,
飞行1光年的距离约需要4.99年,
到4.2光年的b邻星b,需要20.95年,
但是这个光帆飞船建造计画,
也面临十分巨大的挑战,
1,
需要在地面建设强大的雷S源,
然後再不断地跟踪ㄝ照S飞行器,
但雷S源怎样才能一直瞄准遥远的太空船,
2,
由於光的能量与距离平方成反b,
随着太空船离地球越来越远,
雷S所能提供的动能也会迅速衰减,
3.正,反物质湮灭反应驱动飞船,
其在太空航行的速度可以达到光速的70%,
飞船飞行速度是每小时7.56亿公里,
飞行1光年的距离约需要1.42地球年,
到4.2光年的b邻星b,需要5.98地球年,
但是这个建造计画也面临十分巨大的挑战,
估计当所有现行的设备都全速运转时,
每分钟约能生成107个反质子,
但全部变成反氢原子,
也要1000亿年才能生产1g的反氢,
每克正子大约要花2.5亿美元,
每克反氢更要62.5兆美元的天价,
科学家建构的反物质收割机,
以三个同心球T为基础,
每个都由一张网格金属丝网制成,
最外面的球T直径有16公里,
并且带正电荷,
因此它将排斥任何质子,
後者是带正电荷的,
它将x1引反质子,
反质子是带负电荷的,
反质子将由外侧球T收集,
随後在它们通过第二个球T的时候,
速度将被放慢,
并且最终在它们到达最内侧的球T时停下,
这一球T直径为100米,
反质子随即会被捕捉到一个磁瓶子中,
并且与正电子混合,
以制Za0F氢元素,
4.离子推进器,
传统的火箭是通过尾部喷出高速的气T实现向前推进的,
离子推进器也是采用同样的喷气式原理,
但是它并不是采用燃料燃烧而排出炽热的气T,
它所喷出的是一束带电粒子或是离子,
它所提供的推动力或许相对较弱,
但关键的是这种离子推进器所需要的燃料要b普通火箭少得多,
只要离子推进器能够长期保持X能稳定,
它最终将能够把太空飞船加速到更高的速度,
在强大的磁场中,
离子以固定的频率旋转,
将S频发生器调谐到这个频率,
给离子注入特强的能量,
并不断增加推进力,
5.布萨德喷气式引擎,
所有推进火箭,
包括上述的核聚变动力火箭,
都存在一个相同的关键难题,
为了实现更快,更远的目标,
火箭上必须要携带更多的燃料,
更多的燃料必然会增加火箭的重量,
进而会减小推进力,
如果想实现星际间旅行,
就必须要避免这种情况,
它首先是将周围太空中的氢物质进行电离後,
然後利用强大的磁场x1收这些氢离子作为燃料,
虽然布萨德喷气式引擎方案,
没有上述核聚变动力火箭中的反应堆问题,
但是它所面临的问题是磁场大小的问题,
由於星际空间中氢物质很少,
因此它的磁场必须要足够大才可行,
甚至要延伸到数千公里之外,
除非是发S前进行JiNg密的计算,
设计出飞船飞行的JiNg确轨道,
这样就不用携带多余的燃料，,
也不再需要巨大的磁场,
不过这种想法又出现一个弊端,
那就是飞船必须要按既定轨道飞行,
不得偏离,
而且从其他星球返程则变得更加困难,
6.磁场帆推进技术,
只适合相对较近距离太空旅行,如太yAn系内,
与恒星帆不同的是,
磁场帆是由恒星风提供推动力,
而不是由光线提供推动力,
恒星风是一种拥有自己磁场的带电粒子流,
7.太空蛛网技术,
这种技术就是在太空飞船周围延伸出一个带正电的电网,
这样的电网可以与恒星风中的大量的yAn离子相排斥,
从而获得推进力,
不管是磁场帆,
还是太空蛛网技术,
都是在利用磁场进行冲浪,
磁场力使得太空船能够改变轨道,
甚至驶离行星际空间,
然而恒星帆和磁场帆都不适合恒星间旅行,
当它们远离恒星时,
光线和恒星风的强度都急剧下降,
8.激光动力推进器,
存在极大的可行X技术挑战,
既然太yAn不足以推动恒星际太空飞船,
於是有科学家提出了激光动力推进器技术,
利用一束强大的激光将飞船推向太空,
其中一项技术就是激光烧蚀技术,
所谓的激光烧蚀,
就是利用强大的激光来烧蚀飞船尾部的特殊金属,
金属逐渐蒸发形成蒸汽从而提供推进力,
激光动力推进技术也存在许多重大挑战,
首先,
激光束必须要JiNg确聚焦於飞船之下,
即使距离再远,
激光束都不能有丝毫误差,
否则飞船会因为得不到足够的能量而坠毁,
其次激光束生成设施的功率必须要超级强大,
在某种情况下,
它所需要的能量,
可能会b人类目前所有的能量输出还要大得多,
9.时空扭曲技术,
飞船推进力主要由一种至今未被发现的物质提供,
这是一种粒子,
具有负质量和负压力,
它可以扭曲时空,
从而使飞船快速接近前方的空间
而後方的空间在不断扩张,
飞船就好像处於一个不断膨胀的泡泡中,
可以飞得b光速快,
而且不会违背相对
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